Rusya, Avrupa yolunu tıkarken Kazak tahılı için rota Türkiye’ye kayıyor

Kazakistan’dan Türkiye’ aylık 30 bin ton buğday ve kepek taşımayı hedefleyen bir anlaşma imzalandı.

Haber Giriş Tarihi: 14.10.2026 10:47
Haber Güncellenme Tarihi: 14.10.2026 10:59
https://www.qha.com.tr/

Türkiye Cumhuriyeti merkezli lojistik şirketi Pasifik Eurasia, Kazakistan’dan buğday ve kepek taşımak üzere Türkasya şirketi ile anlaşmaya vardı. Sevkiyatlar Hazar Denizi, Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden Türkiye’ye ulaşacak.

Şirketin açıklamasına göre Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu’nun kullanılacağı taşımalar için aylık 30 bin tonluk sevkiyat hedefleniyor. Anlaşma kapsamında 16 bin 380 tonluk ilk sipariş alınırken deneme sevkiyatının ekim ayında Mersin’in Yenice bölgesine ulaşması öngörülüyor.

Pasifik Eurasia, gerçekleşecek taşıma miktarının operasyonel koşullara ve şirketlerin iş süreçlerine bağlı olacağını belirtti.

KAZAKİSTAN TAHILI ORTA KORİDOR ÜZERİNDEN GELECEK

Anlaşmayla Pasifik Eurasia’nın Orta Koridor’daki faaliyetlerine tahıl taşımacılığı da eklenecek. Kazakistan’dan yola çıkan yükler, Hazar Denizi’ni geçtikten sonra Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden BTK hattıyla Türkiye’ye taşınacak.

Türkistan’ı Türkiye ve Avrupa’ya bağlayan Orta Koridor; demir yolu, deniz ve kara yolu bağlantılarından oluşuyor. Bu güzergâhın önemli halkalarından BTK demir yolu, 2017 yılında hizmete girdi.

Azerbaycan ulaştırma yetkililerinin verilerine göre Gürcistan kesimindeki modernizasyonun 2024’te tamamlanmasıyla hattın yıllık yük taşıma kapasitesi 1 milyon tondan 5 milyon tona yükseldi.

RUSYA SEVKİYATLARI ENGELLEMİŞTİ

Kazakistan tahılının Türkiye’ye taşınmasına ilişkin anlaşma, Rusya üzerinden Avrupa’ya yapılan sevkiyatlarda sorunların yaşandığı bir dönemde duyuruldu.

The Times of Central Asia’nın Kazakistan Millî İhracatçılar Birliği (KazGrain) Başkanı Zeynolla Abdumanapov’a dayandırdığı haberine göre Rus Demiryolları, kapasite yetersizliğini gerekçe göstererek Kazakistan tahılının Estonya limanlarına taşınmasına yönelik ekim ayı başvurularını reddetmişti.

Resmî bir yasak bulunmamasına rağmen güzergâh onayı verilmemesi, ihracatçıların bu hat üzerinden Avrupa’ya sevkiyat yapmasını engellemişti. Kazakistan’ın devlet demir yolu işletmesi de sorunun çözümü için Rus tarafıyla görüşmeler yürüttüğünü açıklamıştı.