Kazakistan ve Azerbaycan, demir yolu vagonlarının Hazar Denizi’ni yükleri boşaltılmadan geçmesini sağlayacak Hazar Köprüsü projesi için iş birliği anlaşması imzaladı. Yıllık 8 milyon ton yük taşınması hedeflenen projenin yanı sıra Alat Limanı’nda ortak terminal kurulmasına yönelik adım da atıldı.
Kazakistan ile Azerbaycan, Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergâhı’nın (Orta Koridor) kapasitesini artırmak ve Avrupa’ya yük teslimat sürelerini kısaltmak amacıyla ulaştırma ve transit alanındaki ortak projelerini değerlendirdi.
Trend.az’ın Kazakistan Ulaştırma Bakanlığına dayandırdığı haberine göre Bakan Nurlan Sauranbayev, Astana’da Azerbaycan Büyükelçisi Alimirzamin Askerov ve AZCON Holding temsilcisi Şahin Babayev ile bir araya geldi. Görüşmede Orta Koridor’un geliştirilmesi ve Hazar Köprüsü projesi ele alındı.
VAGONLAR HAZAR’I YÜKLERİ BOŞALTILMADAN GEÇECEK
Hazar Köprüsü projesinde feribotların, demir yolunun devamı olarak hizmet vermesi planlanıyor. Böylece vagonların, yükleri boşaltılmadan veya başka araçlara aktarılmadan Hazar Denizi üzerinden taşınması amaçlanıyor.
Proje kapsamında yıllık 8 milyon ton yük taşınması hedeflenirken bu hacmin 10-12 milyon tona çıkarılabileceği belirtiliyor.
Azerbaycan heyetinin ziyareti sırasında Kazakistan’ın Samruk-Kazyna şirketi ile AZCON Holding, projenin hazırlanması ve uygulanmasına ilişkin iş birliği anlaşması imzaladı.
ALAT LİMANI’NDA ORTAK TERMİNAL PLANI
Kazakistan’ın devlet demir yolu şirketi Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) ile Azerbaycan Demiryolları da Alat Limanı’nda farklı taşıma türleri arasında yük aktarımına hizmet edecek ortak bir terminal kurulmasının temel şartlarını belirleyen belgeye imza attı.
Görüşmelerde ayrıca ortak terminal ağı oluşturulması, lokomotif ve gemi inşasında sanayi iş birliği, tarife politikası ve Avrupa’ya yük teslimat sürelerinin kısaltılması konuları değerlendirildi.
Taraflar, Hazar Denizi üzerinden geçen ulaşım güzergâhlarını daha güvenilir ve verimli hâle getirme hedefini vurguladı.