Asya Haberleri - Son Dakika Asya Haber Güncel Gelişmeler

Rusya, akaryakıt krizi nedeniyle Asya'dan jet yakıtı ithal etmeye hazırlanıyor

Rusya'nın, ülkede yaşanan akaryakıt sıkıntısını hafifletmek amacıyla Asya'dan havacılık yakıtı ithal etmeye hazırlandığı bildirildi. Reuters'ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberine göre, temmuz ayının ilk yarısında Japonya'nın Çiba (Chiba) kentinden en az 200 bin varil jet yakıtının sevk edilmesi planlanıyor. Haberde, sevkiyatın doğrudan yapılmayacağı, yakıtın ilk olarak Güney Kore'ye gönderileceği ve ticaret zincirinde birden fazla aracı şirketin yer alacağı belirtildi. Kaynaklar, söz konusu ithalatın Rusya'nın son dönemde yaşadığı akaryakıt sıkıntısını gidermeye yönelik girişimlerden biri olduğunu ifade etti. BENZER SEVKİYAT EN SON 2022'DE YAPILMIŞTI Küresel enerji sevkiyatlarını takip eden Kpler verilerine göre, Rusya bu güzergâh üzerinden son olarak Şubat 2022'de jet yakıtı ithal etti. Söz konusu sevkiyatta Güney Kore'nin Yeosu Limanı'ndan Rusya'nın Vladivostok kentine yaklaşık 22 bin varil havacılık yakıtı gönderilmişti. AKARYAKIT AÇIĞINI KAPATMAYA YÖNELİK YENİ ADIMLAR Rusya'nın son dönemde, petrol rafinerilerine yönelik saldırılar ve üretimde yaşanan aksaklıklar nedeniyle akaryakıt arzında sıkıntılar yaşadığı belirtiliyor. Bu kapsamda Moskova yönetiminin, deniz yoluyla benzin ithalatına yeniden başladığı ve iç piyasadaki açığı kapatmak amacıyla Kazakistan'dan yaklaşık 50 bin metrik ton AI-92 benzin ithal edilmesine yönelik görüşmeler yürüttüğü daha önce basına yansımıştı. Öte yandan, Rus havayolu şirketi Azimut da ülkenin güney bölgelerinde yaşanan jet yakıtı sıkıntısına ilişkin uyarıda bulunmuştu.

AB Komiseri Kos: Ukrayna, Orta Koridor'un önemli aktörlerinden olacak

Avrupa Birliği (AB) Genişlemeden Sorumlu Komiseri Marta Kos, Ukrayna’nın Avrupa ile Asya arasında güvenilir ticaret ve enerji koridorlarının oluşturulmasında önemli bir konuma sahip olduğunu belirterek, savaşın ardından ülkenin bölgesel bağlantısallıkta daha da kritik bir rol üstleneceğini söyledi. Brüksel’de “Bağlantı Gündemi” (Connectivity Agenda) girişiminin resmî açılışında konuşan Kos, Ukrayna’nın hâlihazırda Avrupa Birliği’nin (AB) ulaşım bağlantı projelerinin bir parçası olduğunu vurguladı. Kos, “Ukrayna çok büyük bir ülke ve çok önemli bir rol oynuyor. Ulaşım bağlantıları programının bir parçası. AB, Ukrayna’da altyapıyla ilgili çeşitli projeleri zaten hayata geçiriyor.” dedi. "SAVAŞ SONA ERDİĞİNDE UKRAYNA EN ÖNEMLİ AKTÖRLERDEN BİRİ OLACAK” AB Komiseri, savaş koşullarına rağmen altyapı çalışmalarının sürdüğünü belirterek, Ukrayna’nın gelecekte Avrupa ile Asya arasındaki ulaşım ağlarında merkezi bir konum üstleneceğini şu şekilde ifade etti: Bu çalışmalar savaş devam ederken bile sürüyor. Ancak savaş sona erdiğinde Ukrayna’nın, özellikle Karadeniz bağlamında ve Avrupa ülkeleriyle ulaşım bağlantılarında en önemli rollerden birini üstleneceğini öngörebiliyorum ve bunu biliyorum. “UKRAYNA BU PROJELERDEN BÜYÜK FAYDA SAĞLAYACAK” Bağlantı Gündemi’nin AB üyesi ülkeler ile Birlik dışındaki ülkeleri ve Türkistan'ı birbirine daha güçlü şekilde bağlamayı amaçladığını kaydeden Kos, Ukrayna’nın bu süreçten önemli kazanımlar elde edeceğini söyleyerek,"Ukrayna’nın bu projelerden fayda sağlayacağını biliyorum. Bunun bir kısmı ülkenin yeniden inşasıyla bağlantılı olacak. Ancak Ukrayna’nın büyüklüğü ve 40 milyonluk nüfusu dikkate alındığında, rolünün giderek artmasını bekliyorum." ifadelerini kullandı. “ÖZEL SEKTÖR OLMADAN BU PROJELER DÜŞÜNÜLEMEZ” Projelerin başarısında özel sektör yatırımlarının kritik önem taşıdığına dikkat çeken Kos, AB'nin yeni finansman paketini de açıklayarak, "Bu tür projelerin özel şirketler olmadan gerçekleştirilebileceğini düşünmüyorum. Bugün AB tarafından 80 milyon avronun üzerindeki bir projeye imza atacağız. Bu kaynak sayesinde 2 milyar avroyu aşan yatırımların önünü açabileceğiz ve bundan özellikle vatandaşlar fayda sağlayacak.” dedi. “ORTA KORİDOR EN GÜÇLÜ ALTERNATİF HÂLİNE GELDİ” Ukrayna’daki savaş ve Orta Doğu’daki çatışmaların geleneksel ticaret yollarını olumsuz etkilediğini belirten Kos, yeni güzergâhların önem kazandığını vurgulayarak, "Ukrayna’daki savaş nedeniyle kuzey ticaret yolları kesintiye uğradı. Güneydeki çatışmalar nedeniyle de mevcut güzergâhlar artık eskisi kadar güvenilir değil. Bu nedenle Orta Koridor bugün en güçlü alternatif olarak öne çıkıyor." değerlendirmesinde bulundu. ENERJİ VE TİCARET YOLLARINDA GÜVENLİK VURGUSU Kos, enerji ve ticaret koridorlarının geçmişte birçok kez siyasi baskı ve şantaj aracı olarak kullanıldığını hatırlatarak, AB’nin daha güvenli ve sürdürülebilir bağlantılar kurmayı hedeflediğini belirtti.

Sıbiha ADF2026’dan duyurdu: Rusya kayıplarını Afrikalı ve Asyalı paralı askerlerle kapatıyor

Antalya Diplomasi Forumu’nda (ADF 2026) konuşan Ukrayna Dışişleri Bakanı Andriy Sıbiha (Andrii Sybiha), cephe hattındaki askerî dengelere ve Rusya’nın personel politikasına dair çarpıcı veriler paylaştı. Rusya’nın her ay ortalama 30 bin askerini kaybettiğini belirten Sıbiha, Moskova’nın bu boşluğu doldurmak için Afrika ve Asya ülkelerinden yasa dışı yollarla asker devşirdiğini açıkladı. Rus ordusunun verdiği devasa kayıplara rağmen Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin rejiminin "insan hayatını hiçe sayan" tutumunu sürdürdüğünü vurgulayan Sıbiha, “Ayda ortalama 30 bin asker kaybediyorlar (görsel olarak teyit edilmiş ölümler). Ama umursamıyorlar.” dedi. Bakan, Rusya’nın bu sürdürülemez tabloyu gizlemek ve personel ihtiyacını karşılamak için uluslararası hukuku çiğneyen yeni yöntemlere başvurduğunu belitti. RUS ORDUSUNDA “YABANCI SAVAŞÇI” DÖNEMİ Bakan Sıbiha, Rusya'nın özellikle Afrika ve Asya kıtalarında yürüttüğü gizli ve yasa dışı askere alma kampanyalarına dikkat çekti. Ukrayna hapishanelerinde, Rus ordusu bünyesinde Ukrayna’ya karşı savaşırken esir düşen 300’den fazla yabancı uyruklu paralı askerin bulunduğunu aktaran Sıbiha, “Kimine Rusya'da eğitim, kimine vatandaşlık vaat ediliyor. Birçoğu geliş amaçlarının farkında bile değil. Ruslar, farklı ülkelerdeki ekonomik olarak savunmasız kesimlerin sorunlarını suistimal ediyor.” diyerek bu durumun küresel bir güvenlik sorunu olduğunun altını çizdi. Sıbiha, uluslararası topluma seslenerek bu yasa dışı ağların durdurulması için acil iş birliği çağrısında bulundu. UKRAYNA’NIN YANITI: “ASKER YERİNE TEKNOLOJİ” Rusya’nın sayıca üstün insan gücü avantajını teknolojik hamlelerle kırdıklarını anlatan Sıbiha, Ukrayna’nın önceliğinin kendi askerlerinin hayatını korumak olduğunu kaydetti. Bakan, "Bizim yaklaşımımız ise askerlerimizin hayatını kurtarmak için onları farklı tipteki hava ve kara insansız sistemleriyle ikame etmektir." dedi.

Asya'da borsa çöktü!

ABD Merkez Bankası (Fed) geçen haftaki toplantısında politika faizini sabit bırakırken eylül toplantısı için faiz indirim sinyali verdi. Faizin yükseltilmesi enflasyonla mücadelede önemli bir araçken ekonominin durağan hale gelmesine sebep oluyor. Bu nedenle ABD'deki resesyon endişeleri arttı. Endişeler, Asya borsasının çökmesine neden oldu. TAYVAN VE JAPON BORSASI ÇÖKTÜ Tayvan Borsası'nın ana endeksi, Ağustos 2024 tarihinde 17,52 milyar NT$ (535,24 milyon ABD$) ciro ile 655,17 puan düşüşle 20.982,92'den açıldı. Tayvan hisseleri yüzde 8,35 düşüşle kapandı. Asya'daki sert düşüşlerin ardından Japonya'nın Nikkei Borsası 225 endeksi yüzde 12,4 veya 4.451 puan düşerek tarihinin en büyük puan düşüşünü yaşadı. ÇİN 23 NİSAN'DAN BU YANA EN DÜŞÜK KAPANIŞ YAŞADI Çin'de ise durum Hong Kong'un Hang Seng Endeksi 5 Ağustos 2024 öğle saatlerinde yüzde 0,2 düşüşle 16.908,96'ya geriledi ve 23 Nisan'dan bu yana en düşük kapanış yaşandı.

Küresel lojistik firması Maersk, Asya'ya Rusya'dan değil Azerbaycan üzerinden açılacak

Dünyanın en büyük kargo lojistik şirketi Maersk, 18 Eylül 2023 tarihinde, dünyanın önde gelen üretici ülkelerini Azerbaycan üzerinden Asya pazarlarına bağlayacak yeni bir taşımacılık yolu geliştirdiğini duyurdu. Şirket tarafından açıklanan bilgiye göre yeni taşımacılık yolu, Uzak Doğu, Akdeniz ve Avrupa ülkelerini Orta Asya pazarlarına bağlayacak. MAERSK'İN YENİ ALTERNATİF YOLU, AZERBAYCAN ÜZERİNDEN ORTA ASYA'YA BAĞLANACAK Maersk, "Yeni yol, deniz ve demir yolu taşımacılığı için kapsamlı bir intermodal çözümdür ve Orta Asya'daki büyüyen tüketici pazarlarına yönelik yaşam tarzı ürünleri ve teknolojinin yanı sıra, özellikle tüketim malları olmak üzere yük taşımacılığının verimliliğini artırmayı amaçlamaktadır" açıklamasını yaptı. Maersk, yeni güzergah için, "Bu yeni özelleştirilmiş çözüm öncelikle Kazakistan ve Özbekistan'a odaklanmış olsa da, Türkmenistan, Tacikistan ve Kırgızistan gibi komşu ülkelerde gelecekteki lojistik tekliflerinin temelini oluşturacak" ifadelerini kullandı. RUSYA BYPASS EDİLEREK, AZERBAYCAN ÜZERİNDEN YENİ ROTA ÇİZİLDİ Şirketin Azerbaycan üzerinden kargo taşıması için yeni bir rota başlatmasının nedeni, Rusya'nın Ukrayna'da başlattığı savaş nedeniyle uluslararası yaptırımlarla karşı karşıya kalması. Rusya'nın işgal girişimi ve saldırılarında katliam fiillerine imza atması, dünya ülkeleri tarafından savaş suçlusu ve terör destekçisi olarak kabul edilmesine yol açtı. Bu nedenle küresel firmalar, Rusya'yı global ticaret rotalarından çıkarıp alternatif ülkelere yöneliyor. MAERSK'İN DÜNYA TİCARETİNDEKİ ÖNEMİ NEDİR? Maersk, merkezi Kopenhag'da bulunan ve 135'ten fazla ülkede yan kuruluşları bulunan, yaklaşık 80 bin çalışanı olan bir Danimarka şirketi olarak biliniyor. Maersk, konteyner taşımacılığında dünya lideriyken, küresel pazarın yaklaşık yüzde 20'sini kontrol etmektedir. Şirket ayrıca yüzlerce tankerden oluşan kendi filosunu kullanarak petrol taşınması da dahil olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde petrol ve gaz üretimi yapmaktadır.

#Asya

Rusya, akaryakıt krizi nedeniyle Asya'dan jet yakıtı ithal etmeye hazırlanıyor

AB Komiseri Kos: Ukrayna, Orta Koridor'un önemli aktörlerinden olacak

Sıbiha ADF2026’dan duyurdu: Rusya kayıplarını Afrikalı ve Asyalı paralı askerlerle kapatıyor

Asya'da borsa çöktü!

Küresel lojistik firması Maersk, Asya'ya Rusya'dan değil Azerbaycan üzerinden açılacak