Ukrayna, tahıl ihracatı için Moldova üzerinden demir yolu güzergâhını değerlendiriyor
Ukrayna ve Moldova’nın, Ukrayna tahılının Moldova üzerinden demir yoluyla Romanya’nın Köstence Limanı’na taşınmasına yönelik görüşmeler yürüttüğü gündeme geldi.
Reuters’ın 10 Ağustos 2026 tarihli haberine göre, Ukrayna makamları söz konusu güzergâhı Karadeniz üzerinden gerçekleştirilen deniz taşımacılığına kıyasla daha güvenli bir ihracat seçeneği olarak değerlendirirken Moldova’dan taşımacılık ücretlerinde indirim talep etti.
Ukrayna limanlarından Karadeniz üzerinden Romanya’ya gerçekleştirilen tahıl ihracatı, son aylarda işgalci Rusya’nın Ukrayna gemileri ve liman altyapısına yönelik artan saldırıları nedeniyle aksıyor.
YÜZDE 50 İNDİRİM TALEBİ İDDİASI
Reuters’ın kaynaklarına göre Kıyiv, tahılın Moldova üzerinden Köstence Limanı’na taşınması için mevcut demir yolu tarifesinin yüzde 50’si oranında indirim talep etti.
Ukrayna’dan üst düzey bir sektör yetkilisi Reuters’a yaptığı açıklamada, potansiyel taşıma hacimlerini belirlemek amacıyla nakliyecilerden bilgi toplandığını belirterek, “Şu anda ilgilenen nakliyecilerden potansiyel hacimlere ilişkin bilgi topluyoruz. Bilgi toplama süreci henüz tamamlanmadı.” dedi.
Moldovalı bir kaynak ise Kıyiv’in görüşmeler sırasında yüzde 50 indirim talep ettiğini öne sürdü. Moldova tarafının buna karşılık Ukrayna’dan taşınacak tahıl miktarına ilişkin garanti istediği belirtildi.
Kaynak, tarafların Ukrayna tahılının Moldova üzerinden Köstence Limanı’na transit geçişinin zamanlaması ve taşınacak hacimler üzerinde görüşmelerini sürdürdüğünü aktardı.
YILLIK 4,5 MİLYON TON TAŞIMA KAPASİTESİ
Moldova Demiryollarının eski başkanı Oleg Tofilat, Moldova üzerinden oluşturulacak demir yolu transit koridorunun yıllık 4,5 milyon metrik ton taşıma kapasitesine sahip olabileceğini söyledi.
Ukrayna’nın tahminlerine göre, söz konusu güzergâhın faaliyete geçirilmesi ülkenin toplam tahıl ihracatının yaklaşık yüzde 10’unu karşılayabilir.
Moldova, 2022-2023 yıllarında Ukrayna tahıllarının taşınması için demir yolu hizmeti sağlamıştı.
DEMİR YOLU GÜZERGÂHI GÜNDEMDE
Moldova Altyapı ve Bölgesel Kalkınma Bakanı Vladimir Bolea, 10 Ağustos'ta Ukrayna’nın Odesa bölgesini ziyaret ederek Ukrayna Yeniden Yapılanma, Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Mıkola Kalaşnık ile demir yolu bağlantılarının geliştirilmesi ve transit taşımacılığın genişletilmesini görüştü.
Demir yolu güzergâhının yeniden gündeme gelmesinde işgalci Rusya’nın Odesa limanlarına yönelik artan saldırıları etkili oldu.
Ukrayna Tarım Politikaları ve Gıda Bakanı Taras Vysotskıy de Reuters’a yaptığı açıklamada, limanlara yönelik Rus saldırıları nedeniyle ülkenin 2026-2027 sezonuna ilişkin tahıl ihracatı beklentisinin daha önce öngörülen 43 milyon metrik tondan 38-40 milyon metrik tona düşürüldüğünü bildirdi.
Ukrayna’nın tahıl ihracatının yüzde 90’dan fazlasını deniz limanları üzerinden gerçekleştirmesi, limanlara yönelik işgalci Rus saldırılarının ülkenin tarım ihracatı üzerindeki etkisini artırıyor. Tarım ürünleri, Ukrayna’nın toplam ihracatında en büyük paya sahip ürün grupları arasında bulunuyor.
MOLDOVA TRANSİT GELİR ELDE ETMEK İSTİYOR
Moldova Başbakanı Vasile Tofan, ülkesinin Ukrayna tahılının transit taşınmasından milyonlarca avroluk gelir elde etme fırsatını kaçırmaması gerektiğini söyledi.
Tofan, Moldova’daki bazı çiftçi birliklerinin Ukrayna tahılının ülke içindeki ürün fiyatlarını düşüreceği yönündeki iddialarını ise reddetti.
Moldova televizyonuna konuşan Tofan, “Olmayan yerlerde düşman aramayalım.” ifadelerini kullandı.
