Akaryakıt Haberleri - Son Dakika Akaryakıt Haber Güncel Gelişmeler

İşgal altındaki Kırım’da dizel yakıt sıkıntısı: Akaryakıt istasyonlarının stokları tükendi

Rus işgali altındaki Kırım’da 10 Ekim’den itibaren çok sayıda akaryakıt istasyonunda, büyük akaryakıt zincirlerine ait istasyonlar da dâhil olmak üzere dizel yakıtın tükendiği bildirildi. İstasyon çalışanları, durumu Rusya’dan yapılan dizel yakıt sevkiyatlarının azalmasına bağlarken, yarımadada kıtlığın daha da derinleşebileceği uyarısında bulundu. Kırım.Realileri (Kırım Gerçekleri) muhabirinin yayımladığı habere göre, Kırım’daki akaryakıt istasyonları stok bulundurmadan çalışıyor ve yalnızca yeni sevkiyatlarla gelen yakıtı satabiliyor. Akaryakıt istasyonlarından birinde çalışan ve adının açıklanmasını istemeyen bir kişi, bir gün önce ellerindeki son dizel yakıtı sattıklarını ancak yeni sevkiyatın henüz ulaşmadığını söyledi. Çalışan, son bir buçuk ayda yakıt fiyatları yükselmesine rağmen tedarik durumunun görece istikrarlı seyrettiğini belirtti. KIRIM'DA YAKIT STOKLARI BİTTİ Çalışan, “Şu anda Kırım’daki bütün akaryakıt istasyonları tabiri caizse gelen yakıtı anında satarak çalışıyor. Stoklarımız yok; bize ne getirirlerse onu satıyoruz. Bugün tarım işletmelerinden biri de geldi. Kışlık ekim dönemindeler ve onlar da dizel yakıt stoklarının kalmamasından dolayı oldukça endişeli.” ifadelerini kullandı. Sevkiyatların azalmasının yöneticiler tarafından Rus dizel yakıtının satışına yönelik yaptırımların kaldırılmasıyla açıklandığını aktaran çalışan, bu durumun yarımadadaki yakıt sıkıntısını daha da artırabileceğini kaydetti. "ALTYAPI SALDIRILARI DURURSA RAFİNERİNELERE SALDIRMAYI BIRAKIRIZ" Öte yandan Ukrayna Cumhurbaşkanı Volodımır Zelenskıy (Volodimir Zelenski), Ukrayna’nın, Rusya’nın Ukrayna enerji altyapısına saldırmayı bırakması hâlinde Rus petrol rafinerilerine yönelik saldırılarını durdurmaya hazır olduğunu açıklamıştı. Zelenskıy, gerilimi azaltmaya yönelik adımların karşılıklı olması ve gerçek güvencelerle desteklenmesi gerektiğini ifade etmişti.

Ukrayna’nın rafineri operasyonları sonrası yakıt sıkıntısı yaşayan Rusya, ihracat yasağını uzattı

Ukrayna’nın Rusya’daki petrol rafinerilerine yönelik operasyonu nedeniyle enerji zengini Rusya’daki akaryakıt krizi çözülebilmiş değil. Bu kapsamda Rusya’da doğrudan üreticilere uygulanan ve 30 Eylül’de sona ermesi beklenen akaryakıt ihracatı yasağı bir ay daha uzatıldı. Rusya hükûmetinin basın servisinden 30 Eylül’de yapılan açıklamaya göre dizel, deniz yakıtı ve gazyağını kapsayan kısıtlama, 31 Ekim 2026’ya kadar yürürlükte kalacak. Hükûmet, ihracat yasağının uzatılmasına ilişkin kararın hasat döneminde artan yakıt talebi nedeniyle alındığını savundu. Akaryakıt ihracatına yönelik daha geniş kapsamlı yasağın ise 31 Ocak 2027’ye kadar süreceği belirtildi. UKRAYNA’NIN SALDIRILARININ ARDINDAN YAKIT KRİZİ Ukrayna, Rusya’nın topyekûn işgal girişimini saldırgan ülkenin topraklarına taşımaya devam ediyor. Moskova ve St. Petersburg dâhil ülke genelinde yaz boyunca güçlü bir akaryakıt krizi baş göstermiş, petrol istasyonları kepenk indirmişti.

Rusya’da SİHA saldırılarının ardından yakıt alarmı: Dizel ihracat yasağı uzatılıyor

Rusya'nın, iç piyasada devam eden akaryakıt sıkıntısı nedeniyle dizel yakıt ihracatına yönelik yasağı eylül ayı sonuna kadar uzatmaya hazırlandığı bildirildi. Birleşik Krallık merkezli Reuters haber ajansına konuşan üç sektör kaynağı, kararın özellikle Ukrayna'nın tekrarlanan silahlı insansız hava aracı (SİHA) saldırıları nedeniyle faaliyetlerine ara veren rafinerilerin etkisiyle gündeme geldiğini aktardı. Kaynaklardan biri, Kremlin rejimi içinde yasağın yıl sonuna kadar uzatılmasının da değerlendirildiğini söyledi. Rusya Enerji Bakanlığı ise Reuters'ın konuya ilişkin yorum talebine yanıt vermedi. Moskova, iç yakıt piyasasındaki arzı desteklemek amacıyla dizel ihracatına yönelik ilk yasağı 8 Temmuz'da uygulamaya koymuştu. Başlangıçta 31 Temmuz'a kadar geçerli olması planlanan yasak, daha sonra yakıt üreticileri için 31 Ağustos'a kadar uzatılmıştı. Rusya, dizelin yanı sıra diğer bazı akaryakıt ürünlerinin ihracatına da çeşitli kısıtlamalar getirmiş durumda kaldı. Üretici olmayan şirketlerin dizel ihracatı ile motor benzini ihracatı 31 Ocak 2027'ye kadar yasaklanırken, jet yakıtı ihracatına yönelik kısıtlamanın ise Kasım 2026 sonuna kadar sürmesi planlanıyor. UKRAYNA'NIN UZUN MENZİLLİ SİHA SALDIRILARI RUSYA'YI KRİZE SOKTU Rusya'nın akaryakıt piyasasında yaşadığı sorunların arkasında rafinerilerdeki üretim kayıpları bulunuyor. Ukrayna'nın Rusya'nın enerji altyapısına yönelik SİHA saldırıları, bazı rafinerilerin faaliyetlerini durdurmasına veya planlanmamış bakıma girmesine neden oldu. Bu durum, özellikle bazı bölgelerde akaryakıt arzının yeniden daralmasına yol açtı. Rusya'da temmuz sonunda kısa süreli bir toparlanma yaşanmış ve bazı yerel yönetimler akaryakıt satışlarına yönelik kısıtlamaları gevşetmişti. Ancak ağustos ayında bazı bölgelerde yakıt sıkıntısının yeniden ortaya çıktığı bildirildi. Sektör kaynaklarından biri, dizel ihracat yasağının rafinerilerin saldırılar sonrasında gerçekleştirdiği plan dışı bakımları tamamlaması ve üretimin yeniden artması durumunda yeniden düzenlenebileceğini belirtti. Buna göre Kremlin, iç piyasadaki arz durumuna bağlı olarak yasağın süresinde değişikliğe gidebilir. Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak ise geçen hafta yaptığı açıklamada, Kremlin'in ihracat yasağını kaldırıp kaldırmayacağına henüz karar vermediğini söyledi. Novak, ülkede dizel yakıt sıkıntısı bulunmadığını savunarak bazı rafinerilerin bakım çalışmalarını tamamladığını ve piyasaya daha fazla yakıt sağlamaya başladığını iddia etti. Bununla birlikte sektör kaynaklarının değerlendirmeleri, Rusya'nın iç piyasadaki arz sorunlarının henüz tamamen çözülemediğine işaret ediyor. İhracat yasağının uzatılması halinde Moskova'nın önceliğinin dış satışlardan ziyade iç piyasadaki yakıt arzını güvence altına almak olduğu görülecek.

Kremlin’in sıkı müttefiki İran'da da akaryakıt krizi başladı

İran’ın başkenti Tahran ve çevresindeki benzin istasyonlarında, yakıt sıkıntısı ve fiyatların artırılacağı endişesi nedeniyle uzun araç kuyrukları oluştuğu bildirildi. İran’daki yakıt kaynaklarının yönetiminden sorumlu Enerji Optimizasyon Örgütü, ülkede “kritik” düzeyde benzin kıtlığı yaşandığı uyarısında bulundu. Financial Times gazetesinin haberine göre, İran’ın günlük yaklaşık 135 milyon litrelik benzin talebine karşılık yaklaşık 15 milyon litrelik arz açığı bulunduğu belirtildi. Bir benzin istasyonu görevlisi, sürücülerin savaşın yeniden başlayabileceği veya yakıt fiyatlarının artırılabileceği endişesiyle araçlarının depoları tamamen boşalmadan istasyonlara geldiğini aktardı. İran’da araç başına 20 litre benzin satış sınırı uygulanması nedeniyle sürücülerin yakıt ihtiyaçlarını karşılamak için istasyonlara tekrar tekrar gitmek zorunda kaldığı kaydedildi. İran’ın önemli bir ham petrol üreticisi olmasına rağmen uzun süredir benzin ihtiyacının bir bölümünü ithalat yoluyla karşıladığı belirtildi. Ancak ABD’nin 14 Temmuz’da yeniden başlattığı deniz ablukasının İran’ın yakıt tedarik imkanlarını ciddi şekilde kısıtladığı aktarıldı. Bunun yanı sıra, savaşın ilk haftalarında ABD ve İsrail tarafından düzenlenen saldırılarda İran’ın bazı rafineri tesislerinin zarar gördüğü bildirildi. İran’ın yeterli rafineri kapasitesine sahip olmaması nedeniyle ithalata duyduğu ihtiyacın, abluka ve saldırıların ardından daha da arttığı kaydedildi. RUSYA’DA DA AKARYAKIT KISITLAMALARI YENİDEN BAŞLADI İran’daki yakıt krizinin yaşandığı dönemde, ülkenin sıkı müttefiki Rusya’da da akaryakıt krizinin yeniden derinleştiği bildirildi. Rusya tarafından “istenmeyen kuruluş” ilan edilen The Moscow Times'ın aktardığına göre, Ukrayna’nın savaşın en önemli finans ayağı olan Rusya’daki petrol rafinerileri ve depolama tesislerine yönelik saldırılarının ardından ülkenin farklı bölgelerinde yakıt satışlarına yeniden kısıtlamalar getirildi. Moskova ve çevresindeki bazı istasyonlarda benzin satışının araç başına 50-60 litreyle sınırlandırıldığı belirtildi. Rystad Energy verilerine göre, Rusya’daki rafinerilerin işleme hacminin mevsimsel ortalamanın yaklaşık üçte biri altında kaldığı aktarıldı. Ağustos ayının başından bu yana 10’dan fazla petrol rafinerisinin saldırıya uğradığı ve en az beşinin faaliyetlerini durdurduğu bildirildi. Rafineri kapasitesindeki kayıplar nedeniyle Rusya’nın benzin ihracatını yasakladığı, ihtiyacını Hindistan ve Belarus başta olmak üzere çeşitli ülkelerden yapılan ithalatla karşıladığı anımsatıldı. İran’da ise yakıt krizini yüksek enflasyon, riyalin değer kaybı ve devletin uzun süredir uyguladığı benzin sübvansiyonlarının mali yükünün artırdığı belirtildi. İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkiyan’ın da mevcut sübvansiyon sisteminin devlet bütçesi üzerindeki baskısına dikkat çektiği aktarıldı. İran rejiminin yakıt kotalarını azaltmayı planladığı, ancak fiyatlandırma konusunda henüz nihai kararın alınmadığı açıklandı. Kerman eyaletinde benzin fiyatlarını artırmaya yönelik pilot uygulamanın ise başlatılmasından birkaç saat sonra durdurulduğu bildirildi.

Rusya’da yakıt krizi büyüyor: İkinci kıtlık dalgası ülke genelini vurdu

Ağustos ayı başından bu yana Rusya’da patlak veren ikinci yakıt kıtlığı dalgası, ülke topraklarının neredeyse tamamına yayıldı. Reuters’ın yerel medya ve resmî+ makamların duyurularına dayandırdığı haberine göre, 17 Ağustos Pazartesi günü Moskova bölgesindeki pek çok akaryakıt istasyonunda benzin stoklarının tamamen tükendiği, dizele ise sınırlı erişim sağlanabildiği bildirildi. Mayıs ayında tırmanmaya başlayan ve temmuz ayında neredeyse tüm bölgeleri kapsayan yakıt krizinin, sezonluk talep artışının yanı sıra Ukrayna’ya ait silahlı insansız hava araçlarının (SİHA) petrol rafinelerine düzenlediği başarılı saldırılar neticesinde üretimin durmasından kaynaklandığı kaydedildi. İTHALAT VE İHRACAT YASAKLARI KRİZİ ÇÖZMEYE YETMEDİ İç piyasadaki arzı artırmak amacıyla Rus hükûmeti benzin ve dizel ihracatını yasaklamış, kalite standartlarını düşürmüş ve dışarıdan petrol ürünü ithalatına başlamıştı. Temmuz ayı sonuna doğru durumun nispeten stabilize olmasıyla bazı bölgelerde kısıtlamalar gevşetilse de kriz kısa sürede yeniden hortladı. Temmuz sonu ve ağustos başında rafinelere düzenlenen yeni SİHA saldırıları dalgası, yeni bir kısıtlama serisini beraberinde getirdi. Haberde yer alan verilere göre Rusya bölgelerinin büyük çoğunluğunda sert yakıt kısıtlamaları uygulanırken, 16 bölgede ise kısmi sınırlamalara gidildi. EN KRİTİK SEVİYEDEKİ BÖLGELER VE HÜKÛMET AÇIKLAMALARI Rusya hükûmeti; Orenburg, Lipetsk, Tver, Krasnodar, Zabaykalskiy, Primorskiy, Krasnoyarsk, Orel, Tuva ve Hakasya bölgelerinde yakıt tedarikinin kritik seviyeye gerilediğini doğruladı. The Moscow Times'ın aktardığı bilgilere göre, Ukrayna SİHA'larının yeni darbeleri nedeniyle en az 16 bölgede akaryakıt sıkıntısı derinleşti. Kriz sebebiyle Rusya; Hindistan, Kazakistan ve Fas’tan benzin ithal etmeye başladı. Yaşanan yakıt krizi Devlet Başkanı Vladimir Putin’in kamuoyu desteğine de yansıdı; Putin’in onay oranı yüzde 5 düşerek yüzde 66 ile sonbahar 2022’den bu yana en düşük seviyesine geriledi. 2026 YILINDA DAHİ ESKİ ÜRETİM SEVİYESİNE ULAŞILAMAYACAK Rus basınında yer alan analizlerde, Ukrayna’nın rafinelere yönelik operasyonları sebebiyle Rus petrol işleme sektörünün ağustos ayında yeni bir tarihi dip seviyeyi görebileceği aktarıldı. Uzmanlar ve sektör temsilcileri, petrol ürünleri üretiminin daha önceki normal seviyelerine dönüşünün 2026 yılı içerisinde dahi gerçekleşmesinin beklenmediğini vurguladı.

Rusya'da yüzlerce benzin istasyonu akaryakıt krizi nedeniyle kapandı

Ukrayna’nın işgalci Rusya’nın petrol rafinerilerine yönelik uzun ve orta menzilli silahlı insansız hava aracı (SİHA) saldırıları ülkedeki akaryakıt piyasasını alt üst etti. Ülkede derinleşen akaryakıt krizi nedeniyle 2026 yılının ağustos ayına kadarki dönemde kapanmak zorunda kalan benzin istasyonu sayısının 322’ye ulaştığı bildirildi Ülke dışında yayın yapan bağımsız Rus medya kuruluşu The Moscow Times’ın 4 Ağustos tarihli haberine göre, ülkede çeşitli büyüklükteki 322 benzin istasyonunun Ukrayna’nın başarılı operasyonları sonrasında kapanmak zorunda kaldığı, yaptırımlar nedeniyle onarımlarda kullanılan yedek parçaların istenilen düzeyde ithal edilemediği aktarıldı. ÜRETİM DİBİ GÖRDÜ Bu gelişmeler sonucunda Rusya'nın petrol işleme kapasitesi günlük 3,6 milyon varile gerileyerek 2022 yılından bu yana en düşük seviyeye indi. Bu rakam, yaz aylarında günlük ortalama 5,3 ile 5,6 milyon varil seviyesinde gerçekleşen mevsimsel ortalamanın yaklaşık üçte bir altında kaldı. Kriz nedeniyle Moskova’dan Sibirya bölgesine kadar ülkenin pek çok bölgesinde akaryakıt satışlarında kısıtlamalara gidildi. Pek çok bölgede ise yakıt satışı tamamen durduruldu. Bazı bölgelerde ise akaryakıt öncelikle acil durum hizmetleri, toplu taşıma, belediye araçları ve tarım sektörüne tahsis edildi. Londra merkezli Financial Times (FT) gazetesi tarafından yapılan analize göre Ukrayna operasyonları, Rusya'nın nominal petrol işleme kapasitesinin yüzde 45'ini, fiili kapasitesinin ise yüzde 30'dan fazlasını devre dışı bıraktı. Ukrayna Genelkurmay Başkanlığının resmî sosyal medya hesabı üzerinden 4 Temmuz’da yapılan paylaşımda, Ukrayna ordusunun petrol rafinerilerine yönelik saldırıları nedeniyle işgalci Rusya’nın petrol işleme kapasitesinin yüzde 42,74’ünü kaybettiği açıklanmıştı.

Azerbaycan, Kırgızistan’a akaryakıt tedarikine başlayabilir

Azerbaycan, Kırgızistan’a petrol ürünleri ihraç etmeye hazırlanıyor. Kırgızistan Enerji Bakanı Altınbek Rısbekov, Bakü yönetiminin akaryakıt tedariki konusunda hazır olduğunu belirttiğini ve iki ülke arasında konuya ilişkin bir mutabakat zaptı imzalandığını açıkladı. Öte yandan Bakan Rısbekov; planlanan sevkiyat hacmi, akaryakıt fiyatları, ithalatın başlama tarihi ve lojistik güzergahlar hakkında ise henüz ayrıntı paylaşmadı. RUSYA’DAKİ YAKIT KRİZİ ARDINDAN ALTERNATİF ARAYIŞI Daha önce Kırgızistan Petrol Tüccarları Birliği Başkanı Kanatbek Eşatov da Baku Energy Week forumu marjında Azerbaycanlı mevkidaşlarıyla akaryakıt tedariki konusunda görüşmeler yürütüldüğünü doğrulamıştı. 10 Haziran’a kadar Kırgızistan Enerji Bakanlığı görevini yürüten Taalaybek İbrayev ise Azerbaycan’dan yapılan petrol ürünü ithalatını aylık 20 ile 30 bin tona çıkarmayı hedeflediklerini ifade etmişti. Rusya’da derinleşen akaryakıt krizi ve tedarik sıkıntılarının ardından Bişkek yönetimi, yakıt güvenliğini sağlamak amacıyla alternatif tedarikçilere yöneldi. Kırgızistan bu süreçte Azerbaycan’ın yanı sıra Çin, Kazakistan ve Belarus ile de temaslar gerçekleştirdi. KIRGIZİSTAN AKARYAKITTA YÜZDE 95 ORANINDA RUSYA’YA BAĞIMLI Kırgızistan yılda ortalama 2 milyon ton akaryakıt ve madeni yağ tüketiyor. İhtiyaç duyulan toplam hacmin yüzde 95'i doğrudan Rusya'dan temin ediliyor. Kırgızistan; Rusya'dan benzin, motorin, uçak yakıtı, bitüm ve ham petrol satın alıyor.

Rusya, benzin ihracatı yasağını yıl sonuna kadar uzattı

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, benzin ihracatına yönelik yasağın süresinin yıl sonuna kadar uzatılacağını, dizel yakıt ihracatına getirilen kısıtlamanın ise piyasanın normale döndüğü takdirde kaldırılacağını duyurdu. Anadolu Ajansının (AA) haberine göre Novak, Rusya’nın Omsk şehrinde gazetecilere yaptığı açıklamada, hükûmet toplantısında benzin ihracatı yasağının 2026 yılının sonuna kadar uzatılması yönünde karar alındığını aktardı. Mazot ihracatına yönelik yasağın ise iç piyasanın normale dönmesinin akabinde kaldırılacağını belirten Novak, bu sayede rafinerilerin üretim fazlası ve işleme hacmindeki düşüş nedeniyle sorun yaşamayacağını iddia etti. Novak, iç piyasanın ihtiyaçları karşılandıktan sonra rafinerilerin tam kapasite çalışabilmesi için dizel yakıt ihracatının önemli olduğunu dile getirdi. Novak, hükûmetin iç piyasayı en kısa sürede istikrara kavuşturmak için gerekli adımları attığını söyledi. RUSYA’DA AKARYAKIT KRİZİ Ukrayna’nın Rusya’daki petrol rafinerilerine yönelik saldırıları nedeniyle petrol zengini Rusya’daki yakıt krizinin önü alınamıyor. Moskova ve St. Petersburg başta olmak üzere ülke genelinde yakıt satışlarında kısıtlamalar uygulanıyor. Ukrayna Genelkurmay Başkanlığının resmî sosyal medya hesabı üzerinden 4 Temmuz’da yapılan paylaşımda, Ukrayna ordusunun petrol rafinerilerine yönelik saldırıları nedeniyle işgalci Rusya’nın petrol işleme kapasitesinin yüzde 42,74’ünü kaybettiği açıklanmıştı.

Rusya'daki akaryakıt krizi Türkistan ülkelerini vurdu

Rusya'da Ukrayna'nın silahlı insansız hava araçlarıyla (SİHA) düzenlediği rafineri saldırılarının ardından yaşanan akaryakıt sıkıntısı, Rusya'ya bağımlı Türkistan ülkelerini de etkilemeye başladı. Sektör kaynaklarının aktardığına göre, haziran ayında Rusya'dan demiryoluyla Türkistan ve Afganistan'a yapılan jet yakıtı ihracatı mayıs ayına kıyasla yüzde 92'den fazla azalarak 3 bin 800 tona geriledi. Aynı dönemde benzin sevkiyatı ise yüzde 34 düşüşle 99 bin 300 tona indi. Buna karşılık dizel ihracatı mayıs ayındaki 167 bin 500 tondan haziran ayında 237 bin 700 tona yükseldi. Haziran ayındaki düşüşe rağmen, Rusya'nın 2026'nın ilk yarısında Türkistan ve Afganistan'a gerçekleştirdiği toplam akaryakıt ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7 artarak 3,82 milyon tona ulaştı. Bölgeye yapılan ihracat 2025 yılında da yıllık bazda yüzde 19 artış göstermişti. Benzin sevkiyatının yaklaşık yarısını Rus enerji şirketi Rosneft gerçekleştirirken, diğer önemli tedarikçiler arasında Gazpromneftekhim Salavat ile Gazprom Neft yer aldı. Ukrayna, Moskova'nın savaş kapasitesini zayıflatmak amacıyla son dönemde Rusya'nın enerji altyapısı ve petrol rafinerilerine yönelik saldırılarını artırdı. Rafineri faaliyetlerindeki düşüş, Rusya genelinde akaryakıt sıkıntısına yol açarken, benzin istasyonlarında uzun kuyruklar oluştu ve benzin ile motorin fiyatlarında önemli artışlar görüldü. TÜRKİSTAN ÜLKELERİNİN REZERVLERİ TÜKENİYOR Tacikistan Enerji Bakanı, ülkenin yaklaşık 60 günlük akaryakıt rezervine sahip olduğunu açıklarken, gelecekteki tedariki güvence altına almak amacıyla komşu ülkelerle görüşmeler yürüttüklerini bildirdi. Kırgızistan da ay başında akaryakıt tedariki konusunda komşu ülkelerden destek talebinde bulunmuştu. Öte yandan Rusya, hükûmetler arası anlaşmalar kapsamında yapılan sevkiyatlar hariç olmak üzere benzin, jet yakıtı ve dizel ihracatını geçici olarak yasakladı.