Orta Koridor Haberleri - Son Dakika Orta Koridor Haber Güncel Gelişmeler

Türk dünyasının ulaştırma vizyonu Taşkent’te masaya yatırıldı

Türk Devletleri Teşkilatı (TDT), Özbekistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı ile Lojistik Merkezleri ve Kargo Taşımacıları Birliği iş birliğiyle, 12 Kasım 2025 tarihinde Taşkent’te Uluslararası Çok Modlu Taşımacılık Forumu tertip edildi. Özbekistan Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev'in TDT'nin Bişkek ve Gebele zirvelerinde dile getirdiği inisiyatif üzerine hayata geçirilen forum, kamu ve özel sektör temsilcileri, önde gelen ulaştırma ve lojistik şirketleri ile iş insanları dâhil olmak üzere 400’ün üzerinde katılımcıyı bir araya getirdi. Bilgi paylaşımı, yapıcı fikir alışverişi ve çok modlu taşımacılık koridorlarının geliştirilmesine yönelik ortak girişimlerin ele alınması açısından bir platform işlevi gören etkinliğin açılışında konuşan TDT Genel Sekreteri Büyükelçi Kubanıçbek Ömüraliyev, bu tür platformların hükûmetler ile özel sektörü buluşturarak pratik çözümler üretme ve stratejik güzergâhlar arasında koordinasyonu güçlendirme açısından önemli katkılar sağladığını kaydetti. Genel Sekreter, Orta Koridor'un yalnızca mesafe ve verimlilik bakımından değil, aynı zamanda yük güvenliği ve güzergâh çeşitliliği açısından da önemli olduğunu belirtti. Orta Koridor'un hızlı bir büyüme sergilediğini dile getiren Genel Sekreter, yük hacminin 2023 yılında 2,7 milyon ton iken 2024’te 4,5 milyon tona ulaştığını, 2027 yılında ise 10 milyon tona çıkmasının öngörüldüğünü ifade etti. Forum kapsamında, Türk devletlerinin ulaştırma bakanları, uluslararası kuruluş temsilcileri, sektörün önde gelen şirket ve uzmanları tarafından sunumlar yapıldı. Etkinlik kapsamında şu oturumlar düzenlendi: - Ulaştırma Bağlantısının Sağlanmasında Orta Koridorun Önemi: Ulaştırma güzergâhları, ortak operatörler ile lojistik merkezlerinin ve çok modlu taşımacılık merkezlerinin kurulması; - Liman ve Kara Altyapısının Geliştirilmesi, Deniz Taşımacılığı: Küresel eğilimler, bölgesel zorluklar ve lojistik zincirlerinin dönüşümü; - Elektronik Belgelendirmeye Geçiş: Uluslararası taşımacılıkta uygulama ve entegrasyon; - Sınır Geçişlerinin ve Prosedürlerin Basitleştirilmesi: Zorluklar ve çözüm önerileri. Forum, Türk devletlerinin bölgesel ulaştırma bağlantılarını güçlendirme, lojistik ağlarını modernize etme ve sürdürülebilir, verimli ve işbirliğine dayalı çok modlu taşımacılık çözümlerini geliştirme konusundaki kararlılığını bir kez daha teyit etti.

Bolat: Zengezur Koridoru Türk dünyasını bütünleştirecek, ticaret hacmini güçlendirecek

Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Zengezur Koridoru’nun açılmasıyla Türk dünyasının coğrafi ve ekonomik entegrasyonunun güçleneceğini, Orta Koridor üzerinden transit ticaretin canlanacağını söyledi. Türkiye’nin 17 milyar dolarla en çok yatırım yaptığı ülkenin Azerbaycan olduğunu vurgulayan Bolat, karşılıklı ticaret hacminin sürekli yükseldiğini ve aralık ayında Bakü’de 2. Türkiye-Azerbaycan Yatırım Forumu’nun yapılacağını açıkladı. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, 17 Eylül'de Türkiye-Azerbaycan İş Adamları ve Sanayicileri Birliğinin (TÜİB) düzenlediği etkinlikte yaptığı konuşmada, Zengezur Koridoru’nun açılmasıyla Türk dünyasının coğrafi bütünleşmesinin ve Orta Koridor’un güçlenmesinin mümkün olacağını söyledi. Bolat, bu gelişmenin Uzak Doğu’dan Avrupa’ya uzanan ticaret hattını canlandırarak transit ticareti artıracağını vurguladı. "ENERJİ ALANINDA ÖZELLİKLE AZERBAYCAN'DAN KAYNAK İTHALATI YAPIYORUZ" Bolat, iki ülke arasındaki uçuşların çok sık, mesafe ve sürelerin kısa olduğunu ifade ederek, "Can Azerbaycan, Dağlık Karabağ'ı 32 yıllık bir işgalden kurtardı. Allah'a şükürler olsun. Topraklarının tamamını özgürleştirmiş oldu. Şimdi orada çok büyük bir yatırım ve yeniden imar faaliyeti var. Şuşa ve Hankendi şehirlerinde mayıs sonu ve temmuz başında iki zirve toplantısı yapıldı. Türkiye-Azerbaycan ekonomik ilişkilerinde, ekonomilerimiz aslında birbirlerini tamamlayıcı özelliklere sahip. Biz enerji alanında özellikle Azerbaycan'dan kaynak ithalatı yapıyoruz. Sanayi ürünlerinde ve hizmetlerde Azerbaycan'a destek oluyoruz." ifadelerini kullandı. 2. TÜRKİYE-AZERBAYCAN YATIRIM FORUMU ARALIK AYINDA Bu yılın ilk sekiz ayında ticaret hacminin olumlu seyrettiğini belirten Bolat, Türkiye’nin toplamda 17 milyar dolarla en çok yatırım yaptığı ülkenin Azerbaycan olduğunu, Azerbaycan’ın da Türkiye’de yaklaşık 3 bin şirketle güçlü bir varlığa sahip olduğunu ifade etti. Ayrıca, Aralık 2023’te Bakü’de düzenlenen 1. Türkiye-Azerbaycan Yatırım Forumu’nun iki ülke tarihindeki en önemli ekonomik buluşmalardan biri olduğunu, forumun ikincisinin bu yıl aralık ayında yapılacağını açıkladı.

Türkmenistan ve Azerbaycan arasında stratejik iş birliği güçleniyor

Türkmenistan ve Azerbaycan arasındaki Hükûmetler Arası Komisyonun 8. toplantısı Bakü’de yapıldı. Toplantıya Türkmenistan Bakanlar Kurulu Başkan Yardımcısı Nokerguli Atagulyev ve Azerbaycan Ekonomi Bakanı Mikayil Cabbarov başkanlık etti. Bakan Cabbarov, iki ülke ilişkilerinin sağlam tarihî temeller ve kültürel yakınlık üzerine inşa edildiğini vurgularken, liderler arasındaki güvenin stratejik ortaklığı pekiştirdiğini belirtti. ÇOK YÖNLÜ EKONOMİK İŞ BİRLİĞİ Toplantıda ticaret, enerji, sanayi, tarım ve ulaştırma gibi alanlarda iş birliğinin geliştirilmesi ele alındı. Azerbaycan’da halihazırda faaliyet gösteren 75 Türkmenistan sermayeli şirketin varlığına dikkat çekilirken, bu sayının artırılması ve yeni ortaklıkların kurulması hedeflendi. YATIRIM DAVETİ VE ZANGEZUR KORİDORU Azerbaycan tarafı, büyüyen ekonomisi ve uygun yatırım ortamıyla Türkmen yatırımcılara çağrıda bulundu. Özellikle Zangezur Koridoru üzerinden bölgesel lojistik ve enerji akışı fırsatları ön plana çıkarıldı. Türkmenistan, karşılıklı yarar sağlayan iş birliklerinin genişletilmesi gerektiğinin altını çizdi. ALAT SERBEST BÖLGESİ VE ORTA KORİDOR GÜNDEMDE Toplantıda ayrıca Alat Serbest Ekonomi Bölgesi’nin potansiyeli ve Doğu-Batı enerji hattı olarak bilinen Orta Koridor’un verimliliğinin artırılmasına yönelik ortak çalışmalar da değerlendirildi. Büyüyen ekonomi, elverişli yatırım ortamı ve Zangezur Koridoru'nun geleceği hakkında bilgi veren Azerbaycan, Türkmen yatırımcıları iş birliğine çağırdı. PROTOKOLLE TAÇLANAN İŞ BİRLİĞİ Görüşmelerin sonunda Cabbarov ve Atagulyev, ticaret, ekonomi, enerji, ulaştırma, tarım ve diğer alanlarda iş birliğini genişletmeyi amaçlayan bir protokol imzaladı.

Türkiye ve Azerbaycan ulaştırma bakanları arasında önemli görüşme

Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Azerbaycan Cumhuriyeti Dijital Kalkınma ve Ulaştırma Bakanı Reşad Nabiyev, 3 Ekim 2024 tarihinde İstanbul'da bir araya geldi. İki ülkenin bakanları arasında gerçekleşen görüşmenin odak noktası Orta Koridor'un potansiyelinin artırılması ve Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu projesi oldu. Bakan Uraloğlu, görüşme sonrasında yaptığı açıklamada, "Azerbaycan Ulaştırma Bakanı Rashad Nabıyev ile bir araya geldik. Kıymetli mevkidaşım ile Asya ve Avrupa arasında güçlü ve stratejik bir bağlantı sağlayan Orta Koridor hakkında görüştük. Can Azerbaycan'ı her alanda desteklemeye, kardeşlerimizle iş birliği içinde olmaya devam edeceğiz." ifadelerine yerdi. Bakan Nabiyev ise görüşmenin Türkiye'ye yaptığı çalışma ziyareti kapsamında gerçekleştiğini belirterek, "Ulaştırma alanında iş birliği, Orta Koridor'un ulaşım potansiyelinin artırılması için ortak yapılacak çalışmalar ve Bakü-Tiflis-Kars projesinin geliştirilmesini görüştük." açıklamasında bulundu. ORTA KORİDOR Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Koridoru ya da yaygın kullanılan adı ile Orta Koridor, merkezinde Azerbaycan, Gürcistan, Kazakistan, Kırgızistan, Türkiye ve Özbekistan olmak üzere, ülkeleri Asya'dan Avrupa'ya karadan bağlayan multi-modal bir ulaşım güzergâhını kapsamakta. BAKÜ-TİFLİS-KARS DEMİRYOLU Bakü - Tiflis - Kars demiryolu (BTK), Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'yi doğrudan birbirine bağlayan bölgesel demiryolu hattıdır. Hat, "Demir İpek Yolu" olarak da adlandırılmaktadır. Demiryolu hattı, bölgede Ermenistan'ı etkisiz hale getirerek Azerbaycan'ın başkenti Bakü şehrinden başlayıp Gürcistan'ın başkenti Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek 5 km uzunluğunda bir tünelle Türkiye sınırlarına girerek, Kars şehrine kadar uzanmakta.

Kazak petrolüne Rusya'ya alternatif yeni güzergâh: Azerbaycan

Kazakistan, Rusya'nın hâkimiyetinde olan petrol taşımacılığını çeşitlendirme stratejisinin bir parçası olarak Rusya dışı güzergâhlardan ham petrol sevkiyatını arttırıyor. Kazakistan'ın en büyük petrol nakliyecisi KazTransOil, 2023 yılı sonuna kadar Aktau limanından Bakü limanına 1.4 milyon ton petrol ihraç etmeyi planladığını açıkladı. KAZAK PETROLÜNÜN AZERBAYCAN ÜZERİNDEN TAŞINMASI YÜZDE 54 ARTTI Azerbaycan merkezli Trend Haber Ajansı, şirket yetkililerine dayandırdığı haberinde 2023 yılının yalnızca Ocak-Ağustos döneminde Azerbaycan'daki Bakü Uluslararası Deniz Ticaret Limanı'na Kazak petrolü akışının 12 kat arttığı kaydedildi. 2023 yılının ilk sekiz ayında Aktau limanından ihraç edilmek üzere 2.164 milyon ton Kazak petrolü taşındı. Söz konusu bu veri, bir önceki yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında 759.000 tonluk ya da yüzde 54'lük bir artışa denk geliyor. Bu miktarın 520,000 tonu Tengiz sahasından, 252,000 tonu Dunga sahasından, 1.385 milyon tonu Buzachi Yarımadası sahalarından ve 7,000 tonu da Kashagan sahasından gelmekte. Kazak petrolünün Azerbaycan üzerinden Avrupa pazarlarına taşınması, Azerbaycan'ın SOCAR şirketi ile Kazak ulusal enerji şirketi KazMunayGas arasında daha önce imzalanan bir anlaşma sayesinde arttı. Taraflar arasındaki ilk anlaşma, Tengiz sahasından yılda 1.5 milyon ton petrolün Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattı üzerinden taşınmasını öngörüyor. RUSYA, SAVAŞ SEBEBİYLE YARA ALMAYA DEVAM EDİYOR Trans-Hazar güzergâhı, Kazakistan'ın ekonomik güvenliği açısından büyük önem taşımakla birlikte Rusya'nın 24 Şubat 2022 tarihinde Ukrayna’nın ana karasına yönelik başlattığı topyekun işgal girişimi ve saldırılarının ardından ortaya çıkan savaşının yansımaları sonucunda Rusya toprakları üzerinden yapılan ihracatın giderek zorlaşması nedeniyle önem kazanıyor. Orta Koridor, Avrupa ve Asya arasında kilit bir ticaret yolu olarak ortaya çıkmış olup, bölgedeki denize kıyısı olmayan ülkeler için daha fazla ekonomik fayda ve daha hızlı transit süreleri sunmakta. Azerbaycan'daki Bakü Uluslararası Deniz Ticaret Limanı, Kazakistan'daki Aktau/Kuryk limanları ve Türkmenistan'daki Türkmenbaşı Limanı, bölgesel ticaret için önemli kazanımlar vaat eden bu rota üzerindeki başlıca denizcilik noktaları olarak beliriyor. ORTA KORİDOR, DAHA KISA VE AZ MALİYETLİ Orta Koridor, Kuzey Koridoru ile karşılaştırıldığında seyahat mesafesini 2.000 kilometre kısaltarak daha uygun maliyetli ve daha hızlı bir ticaret yolu sağlamakta. Ayrıca Orta Koridor bölgesi iklim açısından da daha elverişli koşulları barındırmakra ve deniz yollarına kıyasla seyahat süresini yaklaşık 15 gün kısaltmakta. Orta Koridor aynı zamanda Asya'daki kargo trafiği için de büyük fırsatlar sunmakta ve Türkiye'deki liman bağlantılarını entegre ederek malların Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Akdeniz bölgesine ulaşma imkanı sunmakta.

Özbekistan, Orta Koridor deniz ulaşımında esnek tarife uygulamayı teklif etti

Özbekistan Ulaştırma Bakanı İlhom Mahkamov, Türk devletlerinin Avrupa Birliği (AB) ile dış ticaretinin en önemli rotası olan Orta Koridor'un geliştirilmesi için Hazar Denizi'nde esnek bir tarife politikası getirilmesini teklif etti. TÜRK DEVLETLERİNİN YARARINA OLACAK 4. Tiflis İpek Yolu Forumu’na katılan Bakan Mahkamov, Özbekistan'ın Orta Koridor'u aktif bir şekilde kullandığını ve geliştirilmesiyle ilgilendiğini ifade etti. Özellikle Hazar Denizi'nde altyapı kapasitesinin artırılması, deniz taşıtları filosunun artırılması ve güzergahın tamamında esnek tarife politikası uygulanması gerektiğini ifade eden Mahkamov, bu uygulamanın Türk devletleri ve AB arasdındaki ticaretin daha da genişlemesine yarayacağını vurguladı. ORTA KORİDOR'UN TÜRK DEVLETLERİ İÇİN ÖNEMİ Ayrıca Mahkamov, ihraç ve ithal edilen mallarda gümrük işlemlerinin ve sevkiyat belgelerinin dijitalleştirilmesi sürecinin hızlandırılmasının önemine dikkat çekkti. Mahkamov, Orta Koridor'un potansiyelinin kullanımında Türk devletleri arasındaki ihtiyacını önemini vurguladı. Orta Koridor, Çin'in doğu limanlarından Türkiye'nin Akdeniz limanlarına ve daha sonra Avrupa'ya kadar uzanıyor.

#Orta Koridor