Japonya ve Türkistan ülkeleri Rusya’yı devre dışı bırakan Avrupa koridoru için anlaştı!

Japonya ile Türkistan’daki beş ülke, kritik mineraller ve enerji kaynaklarının istikrarlı tedarikini sağlamak amacıyla Rusya’yı baypas eden ve Avrupa’ya uzanan yeni bir ulaşım güzergâhı geliştirme konusunda anlaşmaya vardı.

Japonya, Kazakistan, Kırgızistan, Tacikistan, Türkmenistan ve Özbekistan ile ilk kez Birinci “Türkistan + Japonya Diyalog Zirvesi” gerçekleştirdi.

TOKYO DEKLARASYONU KABUL EDİLDİ

Zirveye katılan ülkeler, karbonsuzlaşma, lojistiğin sadeleştirilmesi ve insan kaynağı gelişimi alanlarında iş birliğini öngören Tokyo Deklarasyonu’nu kabul etti.

Deklarasyonda öne çıkan Hazar Denizi deniz yolu, nadir toprak elementleri de dâhil olmak üzere kritik mineraller ile petrol ve doğal gaz gibi enerji kaynaklarının istikrarlı şekilde taşınmasını hedefliyor.

Konuyla ilgili olarak açıklama yapan Japonya Başbakanı Sanae Takaichi, “Uluslararası durum köklü biçimde değişti. Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan bir ticaret güzergâhı olarak bölgenin önemi artıyor.” dedi.

JAPONYA VE TÜRKİSTAN İŞ BİRLİĞİNİ DERİNLEŞTİRİYOR

Takaichi, Japonya’nın gelecek beş yıl içinde Türkistan’da toplam 3 trilyon yen (yaklaşık 19 milyar dolar) tutarında yeni iş projeleri başlatmayı planladığını açıkladı. Taraflar ayrıca yapay zekâ alanında da iş birliği konusunda mutabakata vardı.

“Orta Asya; jeopolitik önemi, ekonomik güvenliği ve karşılıklı fayda sağlayan iş fırsatları açısından büyük bir değer ve potansiyel taşıyor. Bu vesileyle kamu ve özel sektörde 150’den fazla belgenin imzalanmış olmasından memnuniyet duyuyorum.” ifadelerini kullanan Takaichi, zirvenin somut sonuçlarına dikkat çekti.

UKRAYNA HAZAR DENİZİNDEKİ RUS PETROL PLATFORMUNU VURMUŞTU

Öte yandan Kasım ayı sonunda Ukrayna Silahlı Kuvvetleri, Rusya’nın Novorossiysk kentindeki Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu (CPC) deniz terminalinin şamandıra sistemini tamamen devre dışı bıraktı ve petrol sevkiyatı durdurmuştu.

Ukrayna Silahlı Kuvvetleri’nin 29 Kasım gecesi Novorossiysk’e yönelik bir diğer saldırısının ardından Kazakistan, petrol ihracatını yönlendirmek için acil alternatif güzergâhlar aramaya başladı. Aralık ayında Kazakistan’ın, Kaşagan sahasından doğrudan Çin’e ilk kez 50 bin ton petrol sevk etmeyi planladığı da bildirildi.