Türk Armatörler Birliği açıkladı: Karadeniz’de vurulan gemilerin büyük kısmı Rusya kaynaklı!

Türk Armatörler Birliğinin (TAB) internet sayfasında 26 Ağustos 2026’da yayımlanan ve açık kaynak istihbaratı (OSINT) verilerine dayanan raporda, Rusya’nın 24 Şubat 2022’de Ukrayna’ya karşı başlattığı savaşın ardından Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırılar ve bu saldırılar sonucunda meydana gelen hasarlar incelendi.

Rapora göre, 2022-2026 döneminde Karadeniz’de vurulduğu veya hasar gördüğü tespit edilen 146 ticari geminin 93’ü Rusya, 47’si ise Ukrayna tarafından gerçekleştirilen saldırılardan etkilendi. Bu rakamlar toplamın sırasıyla yüzde 64’ünü ve yüzde 32’sini oluşturdu.

Bunun yanında raporda, Karadeniz’de saldırılardan etkilenen ticari gemiler arasında Yunanistan şirketlerine ait gemiler ağırlıkta bulunuyor. Türk sahipli gemilerin ise toplamın yaklaşık yüzde 23’ünü oluşturduğu belirtildi.

2022’DE SALDIRILARIN BÜYÜK BÖLÜMÜNÜ RUSYA DÜZENLEDİ

TAB’ın kronolojisine göre 2022 yılında ticari gemilere yönelik saldırıların neredeyse tamamı Rusya kaynaklıydı. Raporda, 2022'de Ukrayna tarafından vurulduğu iddia edilen iki, vurulduğu doğrulanan bir ticari geminin bulunduğu ve söz konusu gemilerin Rusya’ya ait olduğu kaydedildi.

TAHIL ANLAŞMASI SONRASI DENİZDEKİ SALDIRILAR ARTTI

Bunun yanı sıra açıklamada, Temmuz 2023 ile 2024 arasındaki dönemde, Tahıl Anlaşması’nın sona ermesinin ardından Karadeniz’de ticari gemilere yönelik risklerin arttığı belirtildi. Rusya’nın Ukrayna limanlarına giden gemilerin askeri kargo taşıdığı kabul edileceğine yönelik açıklamalarının ardından Kmax Ruler ve MJ Pinar gibi ticari gemiler de saldırılardan etkilendi. Bazı saldırılarda gemi personelinin hayatını kaybettiği ifade edildi.

Rapor, söz konusu dönemi ticari gemilere yönelik saldırılar bakımından deniz ablukasına benzer uygulamaların öne çıktığı bir dönem olarak değerlendiriyor.

KRONOLOJİK VERİLER DİKKAT ÇEKİYOR

Öte yandan raporda, ticari gemilere yönelik saldırılar yıllara göre ele alınırken saldırıların taraflara göre dağılımı ve gemilerin mülkiyet yapıları da inceleniyor.

Raporun yayımlanmasının ardından sosyal medya hesabından değerlendirmede bulunan Burak Kosova ise Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırıların değerlendirilmesinde kronolojik gelişmelerin dikkate alınması gerektiğini vurguladı.

Kosova, paylaşımında özellikle Odesa (Hocabey) Limanı ve Rusya ile işgal altındaki bölgelerdeki limanlara yönelik saldırılara ilişkin kamuoyundaki tepkilerin farklılaştığını vurgulayarak, Karadeniz’deki mevcut güvenlik koşullarının oluşumunda savaşın seyri ve geçmişte yaşanan gelişmelerin göz önünde bulundurulması gerektiğini belirtti.